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China Reisen - Kein weit entferntes Land mehrVerkehr, Hotel und Reisebüro sind die drei Stützen des Tourismus. Ohne Verkehr kann vom Tourismus nicht die Rede sein. In den 80er Jahren konnte das chinesische Verkehrswesen trotz der beschleunigten Entwicklung lange Zeit nicht mit dem sich rasch entwickelnden Tourismus Schritt halten und wurde zu einem Hindernis für dessen Entwicklung. Erst nach Anfang der 90er Jahre konnte dieser Widerspruch entschärft werden. Die Abteilungen für Tourismus arbeiteten mit den Verkehrsabteilungen für Zivilluftfahrt, Eisenbahn-, Landstraßen- und Wassertransport eng zusammen. In den letzten Jahren wurden mehrere Flughäfen, Stationen und Kais aus- bzw. umgebaut. Es wurden neue Flugzeuge, Eisenbahnzüge, Autos und Linienschiffe eingesetzt und neue Flug-, Eisenbahn-, Bus- und Schiffahrtslinien eröffnet. Das Management und der Service im Verkehrswesen haben sich verbessert, so dass der Verkehr dem Tourismus noch besser dienen kann. Heute dauert der Flug von Stockholm nach Beijing nur acht Stunden und von Westeuropa, Nordamerika oder Australien nach Beijing nur 12 bis 14 Stunden. Die Vorstellung, China sei ein weit entferntes Land, ist schon überholt. Früher hatte China nur eine Fluggesellschaft. heute, nach der Strukturreform, hat es 25 Fluggesellschaften. Davon sind die Internationale Fluggesellschaft (Air China), die Ost-Fluggesellschaft, die Süd-Fluggesellschaft, die Südwest-Fluggesellschaft, die Nordwest-Fluggesellschaft und die Nord-Fluggesellschaft die wichtigsten Fluggesellschaften. Daneben gibt es 17 lokale Fluggesellschaften: Die Xinjiang-, Tongyong-, Xiamen-, Shanghai-, Xinhua-, Sichuan-, Wuhan-, Changcheng-, Shenzhen-, Hainan-, Yunnan-, Zhejiang-, Nanjing-, Fujian-, Zhongyuan-, Guizhou- und Chang´an-Fluggesellschaft. Etwa 70 % der ausländischen Touristen reisen mit dem Flugzeug nach China. In den letzten Jahren stieg die absolute Zahl der Fluggäste von Jahr zu Jahr, obwohl ein Teil der Touristen mit anderen Verkehrsmitteln nach China reiste. Bisher sind 53 Städte von 30 Ländern und zwei Regionen durch 94 internationale Fluglinien mit China verbunden.
Im Inland gibt es 835 Fluglinien, die 112 Städte, von Heihe der Provinz Heilongjiang im Norden bis Sanya auf der Insel Hainan im Süden, von Kashgar in Xinjiang im Westen bis Shanghai im Osten, miteinander verbinden. Die 139 Flughäfen bilden ein Netz für eine reibungslose Zivilluftfahrt. Die chinesischen Fluggesellschaften schaffen sich jedes Jahr viele neue Flugzeuge an, so dass die Beförderungskapazität jährlich um 20 bis 30 % steigt. Heute verfügen sie über 416 Flugzeuge. Auf den internationalen Fluglinien werden Großraumflugzeuge wie Boeing, McDonnell-Douglas und Airbus und auf den inländischen Fluglinien daneben auch Flugzeuge für Mittel- und Kurzstrecken wie Fokker und Saab sowie die von China hergestellte Yun-7 eingesetzt. Die internationalen Fluggesellschaften betrachten China als den Markt mit dem größten Potential für die Zivilluftfahrt. Die chinesischen Fluggesellschaften sind sehr stolz darauf, dass sie seit Jahrzehnten auf internationalen Fluglinien unfallfrei fliegen. Heute bemühen sie sich weiter um die Flugsicherheit. Die chinesischen Fluggesellschaften sind ans internationale Kommunikationsnetz für Zivilluftfahrt angeschlossen. Ihr Buchungssystem für internationale Flüge wird durch Computer gesteuert, so dass man sich jederzeit über die Buchung für die wichtigsten Fluglinien der verschiedenen Fluggesellschaften der Welt informieren und für die Gäste einen von ihnen gewünschten Platz buchen kann. Der Service im Flugzeug verbessert sich ständig. Chinesische Fluggesellschaften schicken ihre Stewardessen zur Fortbildung ins Ausland und tauschen mit japanischen Fluggesellschaften, die sich durch einen guten Service einen Namen machen, Stewardessen aus. Auf diese Weise bilden sie Stewardessen aus. Die Shanghaier Fluggesellschaften stellte zum ersten Mal in ihrer Geschichte Stewardessen aus einem Kontigent freigesetzter Textilarbeiterinnen an. Die durch eine strenge Prüfung ausgewählten Stewardessen im mittleren Alter zeichnen sich durch liebevollen und zuvorkommenden Service aus und finden die Anerkennung der Fluggäste.
Sieben chinesische Fluggesellschaften haben im Ausland insgesamt 67 Vertretungen eingerichtet, um ausländischen Touristen Beratungsdienste anzubieten. Sie sind die Internationale Fluggesellschaft (Vertretungen in Berlin, Frankfurt, Wien, Paris, Rom, Addis, Abeba, Belgrad, Bukarest, Kairo, Kopenhagen, Fukuoka, Osaka, Istanbul, Jakarta, Karachi, Kuwait, London, Melbourne, Moskau, Bangkok, New York, San Francisco, Sharjah, Singapur, Stockholm, Sydney, Tokio, Zürich, Toronto, Ulan Bator, Vancouver, Rangun und Hong Kong), die Ost-Fluggesellschaft (Vertretungen in Tokio, Fukuoka, Osaka, Nagoya, Nagasaki, Chicago, Seattle, Los Angeles, Bahrain, Brüssel, Madrid, Seoul und Hong Kong), die Süd-Fluggesellschaft (Vertretungen in Bangkok, Manila, Kuala Lumpur, Jakarta, Surabaya, Pinang, Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Vientiane, Seoul und Singapur), die Südwest-Fluggesellschaft (Vertretungen in Katmandu und Singapur), die Nord-Fluggesellschaft (Vertretungen in Chabarowsk, Irkutsk, Pjöngjang und Seoul), die Xinjiang-Fluggesellschaft (Vertretungen in Moskau und Alma-Ata) und die Yunnan-Fluggesellschaft (Vertretungen in Bangkok und Singapur). Die Eisenbahnzüge, die in der Welt auf eine 150jährige Geschichte zurückblicken können, spielen im chinesischen Tourismus immer noch eine wichtige Rolle. Ausländische Touristen, die in China eine Reise für eine mittlere oder kurze Strecke machen, fahren gern mit der Eisenbahn, weil sie während der Fahrt durch die Fenster die exotische Landschaft bewundern und durch den Kontakt mit chinesischen Passagieren im Waggon die chinesischen Sitten und Gebräuche kennenlernen können. In Relation zu der großen Ausdehnung Chinas ist das chinesische Eisenbahnnetz nicht groß. Es beträgt nur etwa 60000. Dafür ist es aber ausgewogen verteilt. Außer Tibet sind alle Provinzen und autonomen Gebiete per Zug erreichbar. Um der Entwicklung des Tourismus Rechnung zu tragen, haben die Abteilungen für Eisenbahn in den letzten mehr als zehn Jahren viele Maßnahmen zur Erhöhung der Beförderungskapazität ergriffen. Erstens wurden neue Eisenbahnlinien gebaut. Die 2536 km lange Eisenbahnlinie Beijing-Kowloon z.B., die 1996 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben wurde, bietet den Gebieten, die sich an ihr entlang erstrecken, die Gelegenheit, ihre reichen touristischen Ressourcen zu erschließen. Zweitens wurden viele wichtige Strecken doppelgleisig gemacht und elektrifiziert. Drittens wurden Waggons an die Züge, die auf touristischen Strecken fahren, angehängt, um mehr Passagiere aufzunehmen. Viertens wurden für viel befahrenen touristischen Strecken wie Beijing-Badaling, Nanchang-Jiujiang, Shanghai-Hangzhou, Beijing-Qinhuangdao, Beijing-Chengde und Qingdao-Tai´an Sonderzüge eingesetzt. Fünftens wurde die Fahrgeschwindigkeit der Eisenbahnzüge durch die Verbesserung der Technik erhöht. Die Fahrgeschwindigkeit der Eisenbahnzüge, die zwischen Beijing und Kowloon, Shanghai und Nanjing, Beijing und Beidaihe pendeln, wurde auf etwa 140 km pro Stunde, mehr als doppelt so schnell wie früher, gesteigert. Sechstens wurden die Bahnhöfe in den wichtigsten Touristenstädten wie Guilin, Xi´an, Shanghai, Suzhou, Beidaihe, Chengde, Xiamen und Tianjin im großen Stil um- bzw. ausgebaut. In Beijing wurde der neue Westbahnhof gebaut, wodurch die Zahl der Passagiere beträchtlich erhöht wurde. Um die Passagiere während der Fahrt zu unterhalten, wurden die 12 Zugpaare, die auf den wichtigsten touristischen Strecken hin- und zurückfahren, mit Kabelfernsehen ausgestattet, das die touristischen Attraktionen und Sitten und Gebräuche der Gebiete entlang diesen Strecken sowie Kulturprogramme zeigt. In den Zügen, die zwischen Beijing und Qingdao fahren, gibt es eine Nacht-Bar und in den Zügen für die Strecke Guangzhou-Shenzhen einen Selbstbedienungsspeisewagen. In Zusammenarbeit mit den Reiseunternehmen stellen die Eisenbahnabteilungen den China-Reisenden außerplanmäßig Eilzüge zur Verfügung. Die Route wird von den Reisegruppen bestimmt. Der Zug fährt in der Nacht, während die Touristen schlafen, und kann jederzeit halten, wenn die Touristen aussteigen, um Besichtigung zu machen. Auf der Strecke entlang der Seidenstraße z.B. fahren die Touristen in Shihezi, Xinjiang, ab und können in Turfan, Dunhuang, Jiayuguan usw. aussteigen, um Sehenswürdigkeiten zu besichtigen. Dann fahren sie bis Xi´an. Der luxuriöse Sonderzug "Orient-Expreß", der in Europa abfährt, fährt in China von Norden nach Süden. Seine Fahrgäste können die Touristenstädte, die an der Strecke liegen, besuchen. Dann fahren sie weiter nach Hong Kong und Japan. Im Vergleich zum Reisen mit dem Flugzeug oder mit der Eisenbahn ist die Autofahrt bequemer, denn man braucht nicht umzusteigen und nicht auf die Abfahrtszeiten zu warten. In den letzten Jahren entwickelte sich der Straßenbau in China sehr schnell. Deshalb wollen immer mehr Touristen, die eine mittlere oder kurze Reise in China machen, mit dem Auto fahren. Nach der Einführung der Reform- und Öffnungspolitik gibt es in China ein neues Sprichwort: "Will man reich werden, muß man zuerst Straßen bauen". Deshalb werden überall Straßen gebaut. Viele entlegene gebiete sind nun mit dem Auto erreichbar. Manche Provinzen haben ein dichtes Landstraßennetz. heute beträgt die Gesamtlänge der Landstraßen Chinas schon 1,21 Mio. km. Davon profitiert auch der Tourismus. Zwischen den wichtigsten Touristenstädten wurden Autobahnen gebaut. So gibt es z.B. die Autobahnen Beijing-Tianjin, Shenyang-Dalian, Shenzhen-Guangzhou-Zhuhai, Chengdu-Chongqing, Shanghai-Nanjing, Shanghai-Hangzhou, Jinan-Qingdao, Luoyang-Kaifeng, Xi´an-Lintong und Hefei-Nanjing. Dadurch wurde die Reisezeit um die Hälfte oder zwei Drittel kürzer als früher. Manche Autobahnen dienen hauptsächlich dem Tourismus, wie z.B. die Autobahnen Guilin-Yangshuo, Guangzhou-Zhaoqing, Tai´an-Qufu, Zhengzhou-Kaifeng und Chengdu-Guanxian. Das schafft den Touristen Erleichterungen. In China wird der Autobahnbau beschleunigt. Bis Ende dieses Jahrhunderts wird es zwei Autobahnen, die von Osten nach Westen verlaufen, und zwei Autobahnen, die sich von Norden nach Süden erstrecken, geben. Sie werden die Hauptmaschen des Autobahnnetzes des Landes bilden. Die Autogesellschaften für Tourismus des ganzen Landes verfügen über 21544 verschiedenartige Autos. Die meisten von ihnen sind importierte Autos wie Daimler-Benz, Hino, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Chevrolet und Citroën sowie in Zusammenarbeit mit Deutschland produzierte Santana und Audi. Diese Autos fahren schnell und sicher und sind mit Klima- und Stereoanlage ausgestattet. In manchen Fernstreckenbussen gibt es sogar Fernseher, Kühlschrank und Toilette. Auf der neu gebauten Autobahn Shanghai-Nanjing werden amerikanische Fernstreckenbusse der Marke "Greyhound" für die Beförderung von Touristen eingesetzt. Der öffentliche Verkehr in den Städten entwickelt sich in Rihtung "Dreidimensionalität". In allen Städten gibt es Taxis. In Beijing, Guangzhou und Shanghai wurden Hochstraßen gebaut. 1969 wurde in Beijing eine U-Bahn in Betrieb genommen. Die U-Bahn von Shanghai und Tianjin wurde in den letzten Jahren fertiggestellt, die U-Bahn von Guangzhou befindet sich im Bau, und man bereitet sich darauf vor, in Chengdu eine U-Bahn zu bauen. Heute hat Shanghai vier Tunnel, die im Flussbett des Huangpu-Flusses angelegt wurden. Mit dem Schiff auf hoher See oder auf einem Fluß zu reisen, bereitet einem Freude. Man kann mit internationalen Liniendampfern zu den Häfen der chinesischen Küstenstädte Dalian, Tianjin, Qingdao, Yantai, Weihai, Shanghai, Xiamen, Shenzhen und Haikou fahren. Auch britische, französische, griechische, amerikanische und russische luxuriöse Vergnügungsdampfer laufen oft diese Häfen an. 1995 reisten 16,3 % der ausländischen Touristen per Schiff nach China. Von den Vergnügungsbooten, die durch die Drei Yangtse-Schluchten, auf dem Großen Kanal, dem Taihu-See oder dem Qiandao oder auf dem Lijiang-Fluß, dem Fuchun-Fluß, dem Perlfluß, dem Huangpu-Fluß, dem Songhua-Fluß oder dem Gelben Fluß fahren, gehören 248 zu Auto- und Dampfergesellschaften für Tourismus. Die meisten von ihnen sind gut ausgestattet und komfortabel. Um den Touristen die Reise zu erleichtern, bieten die Verkehrsabteilungen Dienste für einen kombinierten Eisenbahn-, Bus- und Schiffdurchgangstransport an. Auf den Reiserouten Beijing-Qingdao-Yantai, beijing-Dalian, Guangzhou-Zhongshan, Wuhan-Lushan, Chengdu (oder Chongqing)-Yichang und Beijing-Taishan kann man mit verschiedenen Verkehrsmitteln fahren. Das chinesische Post- und Fernmeldewesen hat in den letzten mehr als zehn Jahren technisch große Fortschritte gemacht. Digitaltechnik und Glasfasern werden schrittweise in der Telekommunikation angewendet. Ein Kommunikationsnetz, das das ganze Land überspannt und China mit dem Ausland verbindet, wurde mit Hilfe von Mikrowellen, Satelliten und anderen Einrichtungen errichtet. In allen wichtigsten Touristenstädten kann man direkt ins Ausland telefonieren. Ausländische Touristen können sich jederzeit per Telefon mit ihren Familienangehörigen in Verbindung setzen. Sie können ihnen am Telefon ihre Erlebnisse in China mitteilen und sich über ihr Befinden erkundigen. In jedem Zimmer der Hotels von der Drei-Sterne-Klasse aufwärts gibt es ein digitalgesteuertes Telefon mit verschiedenen Funktionen wie Weckdienst, Wiederwahl und Nicht-Weitergabe von eingehenden Anrufen.
In den 80er Jahren wurden die Computer der Reisebüros und Touristenhotels Schritt für Schritt miteinander verbunden. Durch dieses Informationsnetz können die meisten Reisebüros und Touristenhotels rechtzeitig für die Touristen Hotelzimmer und Flugkarten in China oder in anderen Ländern buchen. Das schafft nicht nur den Touristen Erleichterungen, sondern erhöht die Mietrate der Hotelzimmer und die Nutzungsrate der Flugzeugplätze. 1997 errichtete das Chinesische Staatliche Amt für Tourismus durch das CHINANET des chinesischen Ministeriums für Post- und Fernmeldewesens* das CHINANET für Tourismus, das ans INTERNET angeschlossen ist. In der ersten Phase des Projekts werden Informationen über den Tourismus in 28 Provinzen und autonomen Gebieten, vier regierungsunmittelbaren Städten und der Sonderverwaltungszone Hong Kong angeboten. Man kann im CHINANET für Tourismus Informationen in Chinesisch und Englisch, die mehr als 4 Mio. Wörter umfassen, abrufen. Die Seiten sind in Kategorien erster, zweiter und dritter Klasse aufgebaut. Die Informationen beinhalten touristische Landschaftsgebiete, Reiserouten, Touristenhotels, Reisebüros, Restaurants, spezielle Reiseprogramme, Einkaufsmöglichkeiten, lokale Sitten und Gebräuche, Kulturveranstaltungen, Auslandsreisen, einschlägige gesetzliche Bestimmungen des Staates, aktuelle Nachrichten über den Tourismus, touristische Einrichtungen usw. Darüber hinaus kann man mit CHINANET für Tourismus über die E-Mail-Adresse des Chinesischen Staatlichen Amtes für Tourismus Informationen über Bekanntmachungen, Multimedia-Programme und Auskünfte abrufen und mit Freunden in der Ferne chatten. Die Adresse des CHINANET für Tourismus: httw://www.cnta.com
China Reisen: Direkte und indirekte Auswirkungen des Tourismus
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